Ma première navigation solo
:: à 23:25 :: Mes savoir-faire ::
Ce 27 novembre est pour moi un jour important. J'ai en effet réalisé ma première navigation solo en avion. J'ai relié l'aérodrome de Bron à celui de Bourg et je suis revenu.
Tout cela peut paraitre anodin, mais c'est tellement important dans le formation d'un pilote d'avion. Et que ce fut difficile. Depuis plusieurs emaines je devais réaliser cette nav pour passer une étape de ma formation. La météo n'était jamais au rendez-vous. Mon instructeur m'appelé ce matin pour me dire que c'était le jour. Tout de suite mon estomac s'est noué. J'ai regardé la météo, la force du vent. J'ai consulté les cartes de navigation et pris les informations sur l'aérodrome de Bourg. Je me suis remémoré les instructions données et pensé à ce que m'avait dit un vieux pilote : " tu sais au début quand tu voles c'est 80 % d'appréhension et 20 % de plaisir" Et la peur est là. Fias-je être à la hauteur pour affronter les éléments.
Je sais que cela peut paraitre étonnant mais j'ai peur en vol. Il y a le combat contre les éléments et contre soi. Quand je suis arrivé à l'aéro-club, mon instructeur l'a senti. Avec lui j'ai repris tous les paramètres revue toutes les trajectoires. Mais maintenant je suis face à mon destin et je me dois de faire cette nav.
Et je l'ai fait. J'ai beaucoup de mal à repenser à ce moment. Il est pourtant tout frais. Mais tout ce que je ressens est confus. Il me faudra au moins jusqu'à demain pour digérer tout cela. Une fois revenu de Bourg et posé à Bron , mon avion au parking, "posé pas cassé" j'ai pris un temps infinie pour remplir la "paille". Je suis resté dans l'avion et j'ai inscris les temps de vol sur le carnet de route et sur mon carnet de vol. A Bourg la tour étant fermé , c'est le patron du bar de l'aérodrome qui a apposé le tampon de son établissement attestant de mon passage. C'est légal et tellement drôle en même temps. Je dois repartir en navigation jeudi. il me reste encore à prendre de l'assurance et confiance en moi.
Je suis heureux de faire cela, j'ai tellement rêvé de voler.
St Ex
Tout cela peut paraitre anodin, mais c'est tellement important dans le formation d'un pilote d'avion. Et que ce fut difficile. Depuis plusieurs emaines je devais réaliser cette nav pour passer une étape de ma formation. La météo n'était jamais au rendez-vous. Mon instructeur m'appelé ce matin pour me dire que c'était le jour. Tout de suite mon estomac s'est noué. J'ai regardé la météo, la force du vent. J'ai consulté les cartes de navigation et pris les informations sur l'aérodrome de Bourg. Je me suis remémoré les instructions données et pensé à ce que m'avait dit un vieux pilote : " tu sais au début quand tu voles c'est 80 % d'appréhension et 20 % de plaisir" Et la peur est là. Fias-je être à la hauteur pour affronter les éléments.
Je sais que cela peut paraitre étonnant mais j'ai peur en vol. Il y a le combat contre les éléments et contre soi. Quand je suis arrivé à l'aéro-club, mon instructeur l'a senti. Avec lui j'ai repris tous les paramètres revue toutes les trajectoires. Mais maintenant je suis face à mon destin et je me dois de faire cette nav.
Et je l'ai fait. J'ai beaucoup de mal à repenser à ce moment. Il est pourtant tout frais. Mais tout ce que je ressens est confus. Il me faudra au moins jusqu'à demain pour digérer tout cela. Une fois revenu de Bourg et posé à Bron , mon avion au parking, "posé pas cassé" j'ai pris un temps infinie pour remplir la "paille". Je suis resté dans l'avion et j'ai inscris les temps de vol sur le carnet de route et sur mon carnet de vol. A Bourg la tour étant fermé , c'est le patron du bar de l'aérodrome qui a apposé le tampon de son établissement attestant de mon passage. C'est légal et tellement drôle en même temps. Je dois repartir en navigation jeudi. il me reste encore à prendre de l'assurance et confiance en moi.
Je suis heureux de faire cela, j'ai tellement rêvé de voler.
St Ex
